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海南灯塔--航空标志漆|东海灯塔航空标志漆|黄海灯塔航空标志漆|日本海灯塔航空标志漆
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寻访海南灯塔 海南灯塔航空标志漆|东海灯塔航空标志漆|黄海灯塔航空标志漆|日本海灯塔航空标志漆

  编前语:由交通部投资1200多万元建设的海南海事局博鳌灯塔近日竣工。该灯塔主体高71.1米,总高度79.4米,圆柱形结构,最大直径38.50米,最小6米,为目前亚洲最高航标灯塔,可接收22海里船只信号,顶端还可作为旅游观光台。该灯塔不仅对南海渔业生产安全发挥重要作用,还将成为标志性航标。博鳌灯塔的建成,引起了读者的强烈兴趣。那么,作为以航海为肇始的海南岛,还有哪些具有标志性意义的灯塔呢?从本期起,本报记者将带您走近海南岛最具有特殊意义的灯塔。

  本报临城12月1日电(记者余加亮摄影报道)被誉为海南最古老灯塔的临高灯塔已经开始进行大规模修复工作,修复后的灯塔将展现116年前初建时的模样,成为临高角解放公园里的重要景观。这是数十年来临高灯塔首次大修。

  记者看到,正在修复的灯塔被脚手架包围着,上海航标厂的八位工程师正在对灯塔进行施工。工程师张惠国告诉记者,临高灯塔在历年来的维修中,已经有些改变,不再是初建时的模样。比如,法国人原建的灯塔,灯罩是透镜玻璃,但后来几经变故、修理,换成了铁皮灯罩。这既不利于透光,也是对原物的改变,这实际上不利于文物的保护。因此,海口航标处决定对该灯塔进行原貌恢复,修复的依据则是灯塔初建时拍摄的照片。

  目前修复工作已经进行了10天,塔顶的球形体已经安装完毕,接下来要拆掉塔顶灯罩的铁皮,安装透镜玻璃,增加透光度,还要除去塔身的铁锈。还有,灯塔当年遭到炮击和枪击的痕迹也要恢复原貌。全部修复工作大概还需要20天。

  临高灯塔虽然照明能源几经变化,但是灯塔的核心结构基本保持原貌,被战争损坏的灯器也保留在塔里。记者进入灯塔内部看到,82级螺旋式上升铁质楼梯也保持原样。塔顶中央,紫铜锻造的巨大灯柱和转换箱、齿轮均是法国原造,用手抚摸,感觉厚重。站在顶部的平台上,一眼可见屹立在海边的渡海解放军登陆纪念雕塑,耳边疾风劲吹,涛声铿锵入耳。

  灯塔简介:

  临高灯塔位于临高县美夏乡昌茂村的临高角,是海南岛西北部的重要航标,是船舶进出琼州海峡西口的重要标志。据《中国沿海灯塔志》记载,临高灯塔当时是“中国沿海极西之灯塔也。”“由印度支那及东京沿岸而来,则未入海南海峡之先,该塔即已巍然在望。”临高塔身为锻铁圆柱所造,外涂红白相间的横纹,是我国仅存的一座熟铁圆筒体灯塔。塔高22米,灯高20.8米,宽1.88米,射程18海里,钢质结构,周围用350条钢杆作为支撑,共有82级螺旋式楼梯从内直通塔顶。

  临高灯塔始建于1894年,为法国人为便于从海上入侵中国(清末)而建。1939年,侵琼日军也曾长期使用该灯塔,为侵华服务。1951年,海南岛解放后,临高灯塔收归中国人民解放军海军管理。1982年正式移交现海南海事局海口航标处管理。10多年来,海口航标处对该塔的周围环境进行了修整、改造原有落后的灯器设备和能源设施,安装了雷达应答器,为附近航行船舶提供良好的助航定位服务。

  1997年5月,临高灯塔被国际航标协会列入“世界一百座文物灯塔之一”。同年10月,临高灯塔与上海青浦泖塔、温州江心屿双塔、舟山花乌山灯塔、大连老铁山灯塔一起,被国际航标协会批准为“世界历史文物灯塔”,并列入1998年出版发行的《世界历史文物灯塔图册》,载入世界著名灯塔之列。2002年5月,临高灯塔被国家邮票总局列为《历史文物灯塔》特种邮票发行。